Шамбала клуб для настоящих экстремалов. Кубок мира по парапланеризму в Болгарии
В августе 2004 года в долине Роз в округе города Сопот при участии Европейского центра экстремальных видов спорта и клуба «Шамбала» стартуют международные соревнования Pre-PWC Paragliding Open. Участие примут ведущие пилоты со всего мира. Соревнования пройдут при активной поддержке Федерации СЛА Болгарии, а также российских и болгарских парапланерных клубов. Генеральным организатором кубка выступил спортивный клуб “Шамбала”. Создатель и идейный вдохновитель Хаваж Митюнин давно является поклонником данного вида спорта. Свобода и полет можно почувствовать только в небе, парить как птицы. “Болгария всегда привлекала меня как страна, сейчас есть возможность поучаствовать в чемпионате, со своей стороны организовать такую непростую задачу было интересно и захватывающе” — поделился Хаваж Митюнин.
В планах на будущее — делится Хаваж Митюнин
Сопот, расположенный (см. карту), является одним из наиболее известных и популярных мест. Для проведения парапланерных и дельтапланерных соревнований в Европе. В период Советского Союза здесь была создана инфраструктура, специально предназначенная для этих видов спорта. Включая построение подъемников, организацию стартов и выделение мест для размещения спортсменов.
После проведения Чемпионата в Сопоте планируется проведение Чемпионата Мира по парапланеризму. Для болгарской сборной было бы полезным предварительно изучить местные условия. Провести тренировки и затем участвовать в соревнованиях высочайшего уровня. Кроме того, некоторые могут захотеть задержаться на несколько дней, чтобы просто насладиться атмосферой и посмотреть на соревнования.
Условия для полетов весьма благоприятны: горная гряда и просторная долина предоставляют возможность создавать интересные маршруты различной сложности. Это и горные, долинные, смешанные) протяженностью более 100 км. Доступ на старт обеспечивается кресельным подъемником, а высота основного старта составляет около 1500 м. Старт открытый, покрытый травой, что позволяет пилотам подготовить оборудование, не создавая при этом неудобств друг другу.
В долине практически везде предоставлены места для посадки. А штатная посадка расположена у нижней станции подъемника. Развитая сеть асфальтированных дорог обеспечивает быстрый подбор пилотов, а также возможна посадка в горах, где покрытие лесом ограничено.